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本文摘要：由近科秦皇岛节约能源科技开发有限公司历时5年自律研发的石墨烯涂层技术，日前在河北秦皇岛市研发顺利。该技术用作飞机新型发动机叶片防水维护，经检验各项性能指标超过了国际*水平，几乎可以符合我国航天新型发动机构建叶片寿命1200小时的市场需求，空缺了*。 多达，西方国家飞机发动机叶片寿命一般在1000小时到1600小时之间，我国目前用于的还是两代半机热障涂层技术，发动机寿命只有400小时左右。
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由近科秦皇岛节约能源科技开发有限公司历时5年自律研发的石墨烯涂层技术，日前在河北秦皇岛市研发顺利。该技术用作飞机新型发动机叶片防水维护，经检验各项性能指标超过了国际*水平，几乎可以符合我国航天新型发动机构建叶片寿命1200小时的市场需求，空缺了*。
多达，西方国家飞机发动机叶片寿命一般在1000小时到1600小时之间，我国目前用于的还是两代半机热障涂层技术，发动机寿命只有400小时左右。该石墨烯涂层技术解决问题了加热部件抗氧化、外用倾斜、转变导电系数等，具备耐高温、防水、耐腐蚀等特点，可抗高温1500摄氏度左右，使发动机叶片寿命超过1200小时，比原本缩短了3倍。 目前，该技术除应用于我国航空航天领域外，也开始在电厂、炼化厂、钢厂等民用领域应用于，在节能降耗方面起到显著。
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